三菱汽车将在北京汽车展上展出一款概念车“i”。这款概念车与奔驰的Smart是同一平台的。通过将引擎和CVT（无极变速器）置于车后座下的车舱中部，提高了内部舒适性和防撞安全性。后悬架采用了用瓦特连杆（watt link）悬挂的“de dion axle”悬架（采用万向节式后轴的悬架）。车身通过在铝合金空间梁架中配以树脂材料，从而在1升车中实现了790kg的轻量设计。目前正在探讨2005年上市以“i”为原型的市售款的可行性。